直流充电，俗称“快充”，固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%（俗称接380V电），频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，一般单枪输出功率50KW-120KW，可以实现快充的要求。面向社会乘用车辆，辅助电源电压12V，一般车辆电池从0到充满需要1-2小时，具体情况也视不同车型动力电池容量及实际充电功率而定。
  交流充电，俗称“慢充”，固定安装在电动汽车外、
  与交流电网连接，国标采用220V单相交流电，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。公司面向社会乘用车辆，采用符合国标的交流充电模式，输出功率最高7kW，一般车辆电池从0到充满需要5-8小时，具体情况也视不同车型动力电池容量及实际充电功率而定。（注：BYD双向逆变充放电技术实现三相交流充电，因此功率可以达到40kW，但不符合国标。）
  充电桩：集成了充电机的传统一体化交/直流充电单桩设备。是指固定安装与地面，将电网电能采用传导方式为电动汽车动力蓄电池提供充电的专用装置。
  充电机：①有时也将充电桩称为充电机②车载充电机：固定安装在电动汽车上，将公共电网的电能变换为车载储能装置所需求的直流电，并给车载储能装置充电的装置。
  充电终端：对于特来电，是指群管群控模式下的、具有“无桩、无电”特点的、用来放置充电枪的终端类产品，包括车挡式、壁挂式、立体式等充电终端产品。充电终端本身不集成交/直流充电模块，无法独立使用。充电终端的称谓用以区别传统一体化充电桩.

  充电模块：对于特来电，是指集成在充电箱变中的交/直流充电模块，充电箱变中可以安装多个充电模块，以支持多个充电终端或形成所需的充电功率。
  充电设备:是指与电动汽车或动力蓄电池相连接，并为其提供电能的相关设备或部件，包括充电桩、相关变配电设备等。
  充电系统：由充电站内所有的充电设备、电缆及相关辅助设备组成系统。
技术参数及功能
  急停保护:急停开关是操作员在判断设备出现故障却没有自动停止的情况下，紧急做出停止设备运行的开关，是发生在无法判断的紧急情况下可立刻做出的急救操作。
充电枪插拔保护:既在操作员操作过程中，对于充电枪插拔过程中的漏电进行回收和处理，避免伤害人体。另为了防止在充电过程中充电接口意外断开，充电桩配备了锁止装置，即电子锁“枪锁”保护。在充电时，充电枪不会被随意拔出，保障人、车、设备三方安全。
防反接保护及漏电保护:电池反接充电等于短路，就会有烧毁或爆炸的风险，防反接保护功能可以有效避免这一情况的发生，保护设备安全。漏电情况是本来不该带电的电器外壳带了电，所以人体一旦接触会很危险。而漏电保护功能，能在检测到对安全有威胁的漏电流时立即切断电路，保障用户安全。
过温保护
  主要是对充电桩温度进行调控监护，避免充电桩出现温度过高的情况。桩身内部安装了多个温度传感器，它们时刻监视着充电桩里各个角落的温度，一旦发现设备温度过高，就会关联相应控制模块通过降低功率的方式进行控温，保障温度处于安全使用范围。而如果温度继续升高，到达一定值时就会停止输出电流，从而保护人员和设备的安全。

防护等级IP（INGRESS PROTECTION）
  指将电器依其防尘、防止外物（含工具、人的手指等均不可接触到电器内之带电部分，以免触电。）侵入和防湿气、防水侵入之特性加以分级的。
夏季，暴雨雷电天气频发，尤其是在南方，下雨天的充电安全问题至关重要。

每台充电桩都有防护等级，IP 防护等级是由两个数字所组成，IP后第一位数字为防尘等级，第二位数字为防水等级，数字越大等级越高。